牵引逆变器转换来自车辆电池的能量，用于驱动传动系统中的电机。由于其自身的重量和尺寸，该主要元件直接影响到车辆的道路性能、行驶范围和可靠性。 由于道路车辆可能因热和振动而承受各种应力，这些转换器必须能够应对高功率和电流以及相关的电磁兼容性（EMC）挑战，提供故障安全操作以确保可靠性，保证驾驶员和乘客的安全性。 阅读更多
我们提供的节能型逆变器
为了帮助开发人员提高汽车逆变器的能源效率，减少尺寸和重量，意法半导体提供广泛的分立式半导体产品，包括符合AEC-Q101标准的IGBT以及硅和 碳化硅（SiC）MOSFET和二极管，符合AEC-Q100标准的电流隔离 IGBT和MOSFET栅极驱动器，以及SPC5 32位汽车微控制器，设计可扩展、高性价比和高能效的EV牵引逆变器解决方案。
全部资源
| Resource title | 版本 | Latest update |
|---|
简报 (4)
| Resource title | 版本 | Latest update | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 02 Jul 2021 | 02 Jul 2021 | ||
| 1.0 | 02 Jul 2021 | 02 Jul 2021 | ||
| 11.2017 | 31 Aug 2021 | 31 Aug 2021 | ||
| 1.0 | 18 Mar 2020 | 18 Mar 2020 |
宣传册 (5 of 6)
| Resource title | 版本 | Latest update | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 02 Jul 2021 | 02 Jul 2021 | ||
| 1.0 | 23 Mar 2020 | 23 Mar 2020 | ||
| 1.0 | 25 May 2021 | 25 May 2021 | ||
| 2.0 | 02 Jul 2021 | 02 Jul 2021 | ||
| 03.2017 | 25 May 2021 | 25 May 2021 | ||
| 3.0 | 25 May 2021 | 25 May 2021 |
选型指南 (5)
| Resource title | 版本 | Latest update | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 02 Jul 2021 | 02 Jul 2021 | ||
| 1.0 | 14 Jul 2021 | 14 Jul 2021 | ||
| 2.0 | 17 Mar 2021 | 17 Mar 2021 | ||
| 1.0 | 11 May 2021 | 11 May 2021 | ||
| 1.0 | 11 May 2021 | 11 May 2021 |
手册 (3)
| Resource title | 版本 | Latest update | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 14 Jul 2021 | 14 Jul 2021 | ||
| 2.0 | 02 Dec 2021 | 02 Dec 2021 | ||
| 1.1 | 03 Jun 2021 | 03 Jun 2021 |
会议文章 (2)
| Resource title | 版本 | Latest update | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 23 Mar 2020 | 23 Mar 2020 | ||
| 1.0 | 23 Mar 2020 | 23 Mar 2020 |
| Picture | Solution |
|---|---|
 | 5kW Low voltage electric traction inverter SL-TTM001V1 批量生产 |
 | Electric traction for small vehicles (up to 48V BLDC motors) SL-MCAMC01001V1 批量生产 |
5kW Low voltage electric traction inverter
SL-TTM001V1
批量生产
Electric traction for small vehicles (up to 48V BLDC motors)
SL-MCAMC01001V1
批量生产
