次世代の車載インテリジェント･パワー･ディストリビューション
スマートなワイヤ保護と駐車モードにおける超低消費電力
ソフトウェア定義型車両のゾーン制御ユニット（ZCU）が集中型から分散型へと移行するのに合わせて、車載パワー･ディストリビューションも進化を迫られています。STのスマート･パワー開発エコシステムは、複雑なワイヤ保護やバッテリ寿命の最大化を目指して設計された、極めて柔軟性の高いハードウェア･コアを提供します。開発者は任意のプロセッサを使って独自のゾーン･アーキテクチャを拡張する、完全なる自由度を得られます。
自動車のゾーン･モジュールの変革
ゾーン･レベル･エンジニアリングのメリット
システムの健全性と安定性
- 診断機能：劣化の早期検出
- 電力網の安定性：電力網の障害の予防
ハイブリッドSTi²Fuseソリューションによる大電力のスマート制御
STのデュアルICアーキテクチャは、ハイサイド･パワー･ドライバを一般的な低電力コーディネータとペアで使用し、ST独自のSTi²Fuse予測保護テクノロジーを採用しています。お客様固有の電流要件とアプリケーション要件に合ったドライバをお選びください。
ハイサイド･パワー･ドライバの選択
システム･イン･パッケージ（SiP）
VNF9D1M5Q
ピーク電流120A、Ron = 1.5mΩを実現し、2つの独立したチャネルとデュアル10bit ADCを備えたSiPです。高性能パワー･マネージメントに最適です。
モノリシック
VNF9D5SF
ILIMH = 75A、RON = 5.9mΩをコンパクトなQFN 6mm x 6mmパッケージで実現したモノリシック･ドライバです。チップ選択機能を活用したり、故障を分離したりするのに最適です。
これらのハイサイド･ドライバは両方とも、PチャネルMOSFETベースのパワー･スイッチL99SP08を使用することでネイティブに動作します。このコンパニオン･チップが超低スタンバイ電流の低電力動作を可能とすることで、スタンバイ･モードでもシステムの動作を維持できます。
ソリューション･アーキテクチャ：3ステップのシステム相乗効果
STのデュアルICシステム･アーキテクチャは、次の3つのステップにより、電力の供給、監視、診断を動的に連携させ、堅牢で高効率の動作を実現します。
| ステップ1：電源コントローラ | ステップ2：インテリジェントな監視 | ステップ3：システム･スケール |
|---|---|---|---|
| コンポーネント | |||
| コア機能 | ローカル保護：
| エネルギー監視：
| ネットワーク制御：
|
| 動作性能 | ハードウェアの応答性：
| スタンバイ効率：
| リアルタイム･コネクティビティ：
|