現在の車載パワー･ディストリビューションのアーキテクチャには、高電圧の電源レールから従来の12Vドメインへの降圧に使用する48Vから12Vへのコンバータが必要です。ほとんどのECU、照明、インフォテインメント、快適性関連の負荷には、依然として12Vが給電されているからです。この変換ステージは、通常パワー･ディストリビューション･ユニット（PDU）とゾーン制御ユニット（ZCU）の両方に組み込まれています。これらを使用することで、48V給電がもたらすケーブル径の縮小、軽量化、効率向上といったメリットを生かしながら、高電圧車両アーキテクチャにおいても従来の12Vアクチュエータとの互換性を維持できます。