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48Vマイルド・ハイブリッド・システム

概要
ドキュメント
ツール & ソフトウェア
ソリューション
  48V電力システムの利点は、ファン、ポンプ、電動パワー・ステアリング・ラック、コンプレッサへの給電時に、現在の12Vシステムに比べて4倍の電力を供給し、より高い効率を発揮できる点です。さらに高電圧にすれば効率は向上しますが、自動車の規制では、60Vを超えると高コストのシールド・ケーブル(ガルバニック絶縁)が必要になります。そこで、48Vシステムにより、コストを抑制できます。  マイルド・ハイブリッド車で使用される48Vシステムは、コスト効率に優れた排出量の少ない電動化への第一歩となります。   Read more

48Vスタート / ストップ・システム

スタート / ストップ・システムは、車両停止時にエンジンを自動的に制御することでアイドリング時間を短縮し、燃費向上とCO2排出の削減に貢献します。とくに、自動車の交通量が多い都市部での効果が期待されます。 スタート / ストップ・システムには、エンジン始動時の大電流を制御でき、高温での切り替え動作における高い信頼性を持ったパワー・デバイスが必要です。 STは、AEC-Q100およびAEC-Q101規格に準拠したシリコン・パワーMOSFET、プロテクションIC、ゲート・ドライバ、およびマイクロコン
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48V電動スーパーチャージャ

ターボチャージャ・システムは、CO2の排出削減を目的として、マイルド・ハイブリッド電気自動車(MHEV)に対応して排気ガス駆動式から電動式へと進化を遂げています。スーパーチャージャは、低回転数におけるエンジンの応答を高めるとともに、性能を向上させます。電動スーパーチャージャは瞬時に応答し、遅延なく自動車の加速度を引き上げます。STは、48V 3相ドライバのL9907や32bit車載用マイコンを使用する電気モータ向けの集積化ソリューションなど広範な製品ポートフォリオにより、電動スーパーチャージャ・
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AEC-Q100 and AEC-Q101 products

STは、AEC-Q100やAEC-Q101規格に準拠したシリコン・パワーMOSFET、プロテクションIC、ゲート・ドライバ、マイクロコントローラなどの包括的な製品ポートフォリオを提供し、コスト・パフォーマンスに優れた効率的な48V車載ネットワークの構築を支援しています。