E/Eアーキテクチャの中でも、電源から負荷にエネルギーを供給する電力網は多くの課題を孕んでいます。通常、エネルギーは電圧レベルが異なる2つのバッテリから、車内の分散負荷に供給されます。信頼性と電力網の安定性に関する要件を満たすには、高度な安全規格、最も厳しいところではISO 26262 ASIL Dに準拠する必要があります。
必要な電力が増加し、効率に対する目標がますます厳しくなる中、新しいエネルギー･マネージメント方式では、動作中の電力損失と駐車モードでのスタンバイ電流の両方を最小化しなければなりません。
STi²Fuseスマート･スイッチとStellar 32bit車載用マイクロコントローラを組み合わせたSTの最新のスマート･パワー･ディストリビューション･アーキテクチャは、ワイヤ･ハーネスの重量、長さ、コストを削減する、安全で柔軟な電力網を実現すると同時に、電気自動車の性能と航続距離を改善します。
必要な電力が増加し、効率に対する目標がますます厳しくなる中、新しいエネルギー･マネージメント方式では、動作中の電力損失と駐車モードでのスタンバイ電流の両方を最小化しなければなりません。
STi²Fuseスマート･スイッチとStellar 32bit車載用マイクロコントローラを組み合わせたSTの最新のスマート･パワー･ディストリビューション･アーキテクチャは、ワイヤ･ハーネスの重量、長さ、コストを削減する、安全で柔軟な電力網を実現すると同時に、電気自動車の性能と航続距離を改善します。
48V～12V DC-DCコンバータ
DC-DCコンバータは、マイルド･ハイブリッド自動車のシステム全体において欠かせないユニットです。通常、降圧モードで使用され、48Vスタータ･ジェネレータによって生成された電力を12Vシステムに供給します。車両の始動や自動運転機能といった特定の状況下では、昇圧モードで使用されることもあります。後者の構成では、双方向コンバータとして動作します。
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ゾーン制御ユニット（ZCU）
最新の自動車アーキテクチャで重要な役割を果たす要素としてゾーン制御ユニット（ZCU）があります。ZCUは、スマート･パワー･ディストリビューションのハブまたは他ドメインと通信するためのローカル･ゲートウェイとして機能します。自動車をゾーン化された方式で設計すると、ワイヤ･ハーネスの長さ、重量、コストとともにCO2排出量を削減できます。従来の分散型トポロジからゾーン型トポロジへの進化は、車両のデジタル化およびソフトウェア定義型自動車（SDV）への移行に不可欠です。この方式は、従来の12Vと新しい4
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パワー･ディストリビューション･ユニット（PDU）
最新の自動車では、電子機能の増加に対応するために、高効率で信頼性の高いパワー･ディストリビューション･システムが求められています。この進化で中心的な役割を果たすのがパワー･ディストリビューション･ユニット（PDU）であり、エネルギー･マネージメントの最適化、安全性の向上、車両全体の性能向上を実現します。 このパワー･ディストリビューション･ユニットとともにSTi²Fuseスマート･スイッチとStellar 32bit車載用マイクロコントローラの組み合わせを使用するSTの最新アーキテクチャは、安全
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電源レール･スイッチ（PRS）
新しい電気自動車内の負荷には、バッテリとDC-DCコンバータなど2つの異なる電源から電力が供給されます。そのため電源から負荷に至るパワー･ディストリビューションには、同時に2つの電源レールが使用されます。 これら2つのシステムは完全には分離されていません。電源レール･スイッチ（PRS）は、一方の電源レールまたは電源で故障が発生した場合に、負荷を代替の電源レールまたは電源に接続する双方向デバイスです。PRSは、パワー･ディストリビューション･ユニット（PDU）とゾーン制御ユニット（ZCU）システム
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製品とソリューション
ワイヤ･ハーネス保護用スマート･スイッチSTi²Fuse
STi²Fuseは、車載用パワー･ディストリビューション･システムの標準的な溶断ヒューズを置き換えるために設計されたインテリジェント･ヒューズの新しい製品ファミリです。
部品コストと生産コストを削減できるだけでなく、EVの航続距離を伸ばし、車両の二酸化炭素排出量を削減します。このデバイスが提供する監視、制御、デジタル･インタフェースの機能により、車載システムは、ISO26262および関連する安全度水準（SIL）に準拠できるようになります。
Stellar 32bit車載用マイクロコントローラ
Stellarプラットフォームは、汎用性の高いArm®ベースのアーキテクチャを中心に構築された複数の車載用マイクロコントローラ･シリーズで構成されています。Stellar PおよびStellar Gシリーズは、マルチASIL ECUのリアルタイム仮想化に対応するために設計されました。これに対して、Stellar Eシリーズは、電動化のニーズに応えることを目的としています。
シリーズは、いずれも充実したI/Oとペリフェラルを実装しており、最新の自動車ECUソリューションに最適です。Stellar P & G製品ラインには、STのPCMテクノロジーに基づいて構築されたxMemoryが内蔵され、他のeNVMテクノロジーと比較して2倍以上のメモリ密度を提供します。xMemoryを搭載したStellarは、現在および将来のアプリケーションのニーズに余裕を持って対応できる容量を備えているのです。